Роторные двигатель на ваз
Моторы для машин-догонялок КГБ: их делали на ВАЗе!
Сообщение Alex » 21 янв , Сообщение Bomber » 21 янв , Сообщение air » 21 янв ,
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Двигатели Лада.
- Технические особенности
- С виду это обычная «восьмерка», она внешне не отличалась от тех, что еще недавно в огромном количестве рассекали по дорогам страны. Разница заключалась в небольшим шильдике «Ротор».
- Как гласит старинная поговорка: «В каждой шутке есть доля правды».
- Роторные моторы для легковых машин — это мечта многих автолюбителей, которая до сих пор не нашла широкого применения. Эффективность двигателя очень высока, но многие недостатки приостановили его создание.
- Основные преимущества роторного мотора
- Как оказалось, незадолго до этого главного моториста попросили внимательно изучить чертежи явно неработоспособного мотора одного изобретателя-любителя.
- В е годы многие ведущие мировые автопроизводители экспериментировали с роторно-поршневыми ДВС конструкции Феликса Ванкеля. Не оставался в стороне и Советский Союз: так, в м году на Волжском автомобильном заводе было создано специальное конструкторское бюро по роторно-поршневым двигателям СКБ РПД , которое возглавил Б.
- Днепр, Новокодакский - 29 апреля г.
- Немного истории
- На протяжении всего времени существования классического двигателя внутреннего сгорания инженеры пытаются предложить миру силовые установки альтернативных конструкций, компенсирующих недостатки ДВС. Одним из таких инженеров стал немец Феликс Ванкель, представивший в году роторно-поршневой двигатель РПД.
- Идея роторного двигателя слишком заманчива: когда и конкурент весьма далек от идеала, кажется, что вот-вот преодолеем недостатки и получим не мотор, а само совершенство… Mazda находилась в плену этих иллюзий аж до года, когда была снята с производства последняя модель с роторным двигателем - RX Второе имя роторного двигателя РПД - ванкель этакий аналог дизеля.
- Однако попадание на рынок машин с такими специфическими характеристиками, позволило понять истинный уровень и гений советских конструкторов.
Ему же принадлежала идея этой конструкции. Двигатель разрабатывался в соавторстве с Феликсом Ванкелем , работавшим над другой конструкцией роторно-поршневого двигателя [1]. Особенность двигателя — применение трёхгранного ротора поршня , имеющего вид треугольника Рёло , вращающегося внутри цилиндра специального профиля, поверхность которого выполнена по эпитрохоиде возможны и другие формы ротора и цилиндра [2]. Установленный на валу ротор жёстко соединён с зубчатым колесом, которое входит в зацепление с неподвижной шестернёй — статором.
.jpg)
